Balance de la industria automotriz en 2016: inversiones, competitividad, inflación.
En la 9ª edición del Encuentro de los Líderes organizada por El Cronista, participaron los mayores referentes de la industria automotriz argentina contando cuáles son los resultados en producción esperados para este año y las perspectivas para 2017.
9º Encuentro de los Líderes 2016
Para Daniel Herrero, Presidente de Toyota Argentina (@toyota_arg), la empresa finalizará 2016 con “un récord de ventas, producción y empleo ya que llegamos a distintos lugares para compensar lo que Brasil perdió”. Agregó que son muy optimistas con para 2017 porque este año fue de transición. Y destacó que “nuestro gran déficit es en reavivar la cultura del trabajo dentro de la planta para hacer competitivos a nuestros productos”.
Seguidamente, Enrique Alemañy, Presidente de Ford Group Sur (@autosfordarg), señaló que este año la industria cierra e 690 mil unidades patentadas con una expectativa de superar las 750 mil unidades el próximo año. Para el directivo, “la aprobación de la ley de autopartismo fue muy importante porque fue apoyada por cada uno de los actores y tiene un balance muy bueno entre requisitos e incentivos: es un elemento esencial para conseguir nuevas inversiones”.
El Presidente de Fiat Chrysler Automobiles Argentina (@fcagroup), Cristiano Ratazzi, señaló que Argentina aún tiene un nivel de competitividad muy bajo si nos comparamos con Brasil o México, ya que el sistema argentino está atrasado en cuanto a modernización e infraestructura. Y expresó que “ha sido un error estratégico depender solo de Brasil”.
Según Pablo Di Si, Presidente y CEO de Volkswagen Argentina (@vwargentina), lo más preocupante este año fue el ritmo creciente de inflación anual porque no es sustentable. Además recalcó que “tenemos que mejorar la cultura del trabajo”.
Para finalizar, Luis Fernando Pelaez, Presidente de Renault (@renaultarg), la competitividad interna es un objetivo fundamental y expresó que “el 60% del costo de un vehículo son las piezas y, por eso, es importante desarrollar la cadena de autopartes y bajar los costos logísticos, de transporte, de aduana y de infraestructura. El tema impositivo es importante. El gobierno debe trabajar en un plan de reducción de la inflación para llegar a un dígito”.
Inversiones, competitividad, cultura del trabajo, modernización en infraestructura y logística, nuevos mercados son los desafíos para la industria automotriz en 2017. Todos los directivos se mostraron sumamente optimistas para el próximo año y demostraron empatía con el gobierno de Mauricio Macri. Esperemos que efectivamente puedan trabajar en conjunto empresarios, sindicatos y gobierno para desarrollar una de las más importantes industrias de nuestro país que además nutre directamente al sector de seguros.
Lic. Laura De Robertis
laura@segurosaldia.com
