| AUTOMOTORES | ENERO - JUNIO 2004 | |||||||||||||||||
| Siniestros de RoboTotal por Mes y Tipo de Vehiculo | ||||||||||||||||||
| Mes | Total | Autos (1) | Caminetas (2) | Camiones (3) | Taxis | Remises | Motos | Máquinas Rurales (4) | M1+M2+M3 (5) | |||||||||
| Total | 20.743 | 100,0% | 18.120 | 100% | 1.163 | 100% | 612 | 100% | 268 | 100% | 286 | 100% | 35 | 100% | 215 | 100% | 37 | 100% |
| Enero | 3.383 | 16,3% | 2.926 | 16% | 187 | 16% | 110 | 18% | 48 | 18% | 49 | 17% | 7 | 20% | 50 | 23% | 6 | 16% |
| Febrero | 3.400 | 16,4% | 2.990 | 17% | 182 | 16% | 96 | 16% | 35 | 13% | 47 | 16% | 6 | 17% | 34 | 16% | 10 | 27% |
| Marzo | 3.665 | 17,7% | 3.178 | 18% | 202 | 17% | 127 | 21% | 44 | 16% | 58 | 20% | 4 | 11% | 46 | 21% | 6 | 16% |
| Abril | 3.349 | 16,1% | 2.949 | 16% | 192 | 17% | 94 | 15% | 41 | 15% | 36 | 13% | 6 | 17% | 26 | 12% | 5 | 14% |
| Mayo | 3.524 | 17,0% | 3.078 | 17% | 212 | 18% | 91 | 15% | 51 | 19% | 52 | 18% | 6 | 17% | 33 | 15% | 4 | 11% |
| Junio | 3.405 | 16,4% | 2.999 | 17% | 188 | 16% | 94 | 15% | 49 | 18% | 44 | 15% | 6 | 17% | 26 | 12% | 6 | 16% |
| [1] | Automoviles, camionetas, rurales, breaks, jeeps hasta 4 cilindros, pick up A. | |||||||||||||||||
| [2] | Jeep más de 4 cilindros, pick up B, casas rodantes con propulsión propia. | |||||||||||||||||
| [3] | Camiones, semitracción. | |||||||||||||||||
| [4] | Tractores, máquinas rurales, acoplados para trabajos rurales, acoplados, furgones, semirremolques, casas rodantes sin propulsión propia, trailer, bantam. | |||||||||||||||||
| [5] | M1:vehículo para trasporte de pasajeros, que no contenga más de 8 asientos además del asiento del conductor y que cargado no exceda de un peso máximo de 3500 kg. | |||||||||||||||||
| M2:vehículo para transporte de pasajeros con más de 8 asientos excluyendo el asiento del conductor, y que no exceda el peso máximo de 5000 kg. | ||||||||||||||||||
| M3:vehículo para transporte de pasajeros con más de 8 asientos excluyendo el asiento del conductor, y que tenga un peso mayor a los 5000 kg. | ||||||||||||||||||
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